Kia irá fazer o reajuste dos preços de seus modelos. Japão irá contestar o aumento do IPI junto à OMC

Segundo o site "Automotive Business", após a polêmica decisão do Governo brasileiro em aumentar 30 pontos percentuais no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de veículos importados, com excessão para os modelos importados pelo bloco econômico Mercosul e do México (para ver, clique aqui), a Kia Motors do Brasil informou na quinta-feira, dia 13 de outubro, que aplicará reajuste médio de 8,41% nos preços ao consumidor de seus dez modelos atualmente vendidos no Brasil.

O modelo de entrada da montadora sul-coreana no Brasil, o Kia Picanto, que teve o lançamento de sua nova geração com novo visual e motor flex, em agosto, teve o preço de sua versão de entrada aumentado em 14,33%, passando de R$ 34.900 para R$ 39.900. O reajuste médio para toda a linha do Kia Picanto foi de 12,46%. 

Outro modelo bastante procurado da Kia no país, o Soul, que também vem equiapdo com motor flex, teve elevação de 10,11% em seu preço na versão básica, ou seja, o modelo que custava R$ 54.400 passou a custar R$ 59.900. Ademais, a versão mais cara do Soul sofreu acréscimo de 6,68%, deixando os R$ 67.400 pedido anteriormente pela Kia e passando a custar R$ 71.900.

O utilitário esportivo Sportage, um dos modelos mais vendidos da Kia no Brasil, também sofreu reajustes, no entanto, teve uma das menores taxas de repasse da alta do IPI. A versão básica do Kia Sportage subiu 5,96%, deixando os R$ 83.900 pedido anteriomente pela marca, para custar R$ 88.900. 

As menores altas foram aplicadas às sete versões do minicaminhão Bongo, inclusive aqueles montados no Uruguai nas instalações da Nordex, que segundo informou o Governo na semana passada serão isentadas do aumento do IPI, mesmo sem atingir o índice mínimo de nacionalização de 65%. O reajuste médio da linha Bongo foi de 4,02%. O modelo de entrada, que vem do Uruguai, subiu 3,64%, passando dos R$ 54.900 para R$ 56.900. 

“Chegamos a essa média ponderada de 8,41% e os preços são válidos até o dia 31 de outubro. Viabilizamos o menor porcentual possível neste primeiro momento. Mas, de modo escalonado, teremos de fazer novos repasses em novembro e em dezembro”, informou em comunicado José Luiz Gandini, Presidente da Kia Motors do Brasil. Gandini, que além de ser Presidente da Kia também é Presidente da Abeiva (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores), sempre esteve contra o aumento de IPI em 30 pontos percetuais para carros com menos de 65% de componentes de fabricação local.

Enquanto isso, segundo o jornal "Valor Econômico", o Japão irá contestar o decreto do governo brasileiro quanto à elevação do IPI para carro importados junto à OMC (Organização Mundial do Comércio) nesta sexta-feira, começando a ofensiva contra a medida para "proteger a indústria nacional" pelo Comitê de Acesso ao Mercado, que periodicamente examina novas barreiras comerciais.

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