Novo Honda Civic é lançado oficialmente no Brasil | Motor-Mais

sexta-feira, 25 de novembro de 2011

Novo Honda Civic é lançado oficialmente no Brasil


A Honda apresentou oficialmente nesta semana, na cidade de Indaiatuba, no interior de São Paulo, a próxima geração do Honda Civic. A nona geração do Civic, chega ao Brasil disposto a recuperar a liderança perdida para o Toyota Corolla, além do intuíto de oferecer mais conforto e tecnologia, mantendo a mesma faixa de preço da geração anterior, ou seja, entre R$ 66.660 (LXS) e R$ 86.750 (EXS).


Visualmente, a nova geração do Honda Civic chega com design ligeiramente diferente do modelo norte americano e a parte frontal ainda mantém algumas semelhanças com a geração anterior, o que de fato não é algo negativo, tendo em vista que as linhas do modelo recém-aposentado ainda eram atuais. 

Embora a nova geração do Honda Civic mantenha certas semelhanças com a versão anterior, as alterações realizadas na parte frontal foram pontuias, apresentando novo pára-choque, novas grades de entrada de ar e faróis com formas um pouco mais modernas, deixando o modelo mais atraente e com um toque de esportividade.
Na parte traseira, as lanternas ganharam um design totalmente novo, além dos refletores na tampa do porta-malas, sendo um dos detalhes que difere da versão norte-americana, que faz lembrar o estilo do Honda Accord. 

As mundanças não foram só no visual, já que o modelo teve suas dimensões alteradas, sendo 1,6 centímetros mais longo e com distância entre-eixos mais curto em 3 centímetros, sem reduzir o espaço interno. 
Ademais, o novo Honda Civic oferece um porta-malas mais generoso, passando de 340 litros para 449 litros de capacidade, graças ao estepe de uso temporário mais fino que os pneus convencionais, bem como pela adoção de uma tampa traseira mais alta.


O tanque de combustível também mudou e ganhou 7 litros extra de capacidade, aumentando de 50 para 57 litros.


Na parte interna do modelo, o painel ganhou contornos mais suaves, embora conserve diversas soluções da geração anterior, como o painel de dois andares e o console central levemente voltado ao motorista.

Desde a versão de entrada (LXS), o modelo oferece uma vasta lista de equipamentos de série, sendo equipado com ar-condicionado digital, airbag duplo frontal, trio elétrico, sistema i-MID com tela de 5 polegadas localizado na parte superior do console, que integra a imagem da câmera de segurança para manobras em marcha ré e o computador de bordo; freios ABS com EBD e BAS, banco do motorista com regulagem de altura, CD player com leitor de MP3 e entrada auxiliar, volante multifuncional, dentre outros itens. 



Na versão intermediária (LXL), o novo Honda Civic contará com os equipamentos já citados, acrescido de sensor crepuscular, repetidores de seta nos retrovisorese e bancos com revestimento em couro.

Já na versão topo de linha (EXS), além de todos os itens já citados, o modelo da marca japonesa oferece controle de estabilidade, faróis de neblina, airbags laterais, teto solar elétrico, bem como sistema multimídia com tela de 6,5 polegadas, que integra o navegador via satélite, sistema de som com leitor de CD e MP3, com entrada auxiliar e Bluetooth, além de também exibir a imagem da câmera de segurança para manobras em marcha ré.

Quanto a motorização, o Honda Civic 2012 manterá o mesmo conjunto mecânico oferecido atualmente, sendo o motor 1.8 iVTEC SOHC Flex, capaz de oferecer 138 cv e torque de 17,5 kgfm quando utiliza gasolina, ou 140 cv e torque de 17, 7 kgfm quando utiliza etanol. 
Segundo a marca japonesa, o motor está mais "elástico" e 2,2% mais econômico do que a versão anterior, embora a Honda não tenha informado os números quanto ao consumo. 

O Honda Civic 2012 poderá ser equipado com transmissão manual de cinco velocidades, ou transmissão automática de cinco velocidades, sendo que nas versões LXL e EXS, o condutor pode optar pelas trocas de marcha sequencial através do Paddle Shift (borboletas) atrás do volante.


A Honda ainda não divulgou os preços oficiais da nova geração do Honda Civic, porém, a marca já afirmou que não pretende manter o mesmo patamar de preço cobrado atual. Portanto, a geração que só chega nas concessionárias para a entrega no ano que vem, deve ter seus valores fixados entre R$ 66.660 (LXS) e R$ 86.750 (EXS).

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