A Land Rover lançou no mercado brasileiro a linha 2013 do utilitário Freelander 2. Além das sutis alterações visuais e a mudança na qualidade do acabamento interno, o grande destaque fica por conta da utilização do novo motor 2.0 litro Turbo SI4, mesmo bloco que equipa o Evoque, que substitui o 3.2 litro seis cilindros.
Na parte interna, o quadro de instrumento foi totalmente renovado, apresentando entre os mostradores uma tela TFT de cinco polegadas que permite ao condutor visualizar informações básicas sobre o funcionamento do veículo, como dados sobre temperatura, nível do combustível, marcha selecionada, quando a transmissão está no modo sequencial, bem como a função escolhida no sistema Terrain Response.
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Externamente, o Freelander 2013 conta com lanternas e faróis com nova configuração interna, luzes diurna de posição compostas por LEDs, faróis de neblina redesenhados com acabamento brilhante e rodas de liga leve com desenho inédito, dependendo da versão.
Na parte interna, o quadro de instrumento foi totalmente renovado, apresentando entre os mostradores uma tela TFT de cinco polegadas que permite ao condutor visualizar informações básicas sobre o funcionamento do veículo, como dados sobre temperatura, nível do combustível, marcha selecionada, quando a transmissão está no modo sequencial, bem como a função escolhida no sistema Terrain Response.
Além disso, para completar as novidades na parte interna, o modelo ainda dispõe de um novo sistema de navegação via satélite (GPS) mais moderno e intuitivo, aparelho de som Meridian com 825 watts e 17 alto-falantes, freio de estacionamento eletrônico, reconhecimento de comandos por voz e novas opções de cores para acabemento.
Mecanicamente, a novidade é o motor 2.0 litro Turbo SI4 a gasolina, mesmo usado pelo Range Rover Evoque, capaz de oferecer 240 cv e torque de 34,6 kgfm. O bloco 2.2 litro Turbodiesel SD4, de 190 cv e torque de 42,8 kgfm segue sem alterações.
Acoplado aos blocos está uma transmissão automática de seis velocidades, com opções de trocas sequenciais.
Por fim, a opção Dynamic, que conta com body kit e rodas escurecidas, deixa de ser série especial e passa a fazer parta da linha.
Acoplado aos blocos está uma transmissão automática de seis velocidades, com opções de trocas sequenciais.
Por fim, a opção Dynamic, que conta com body kit e rodas escurecidas, deixa de ser série especial e passa a fazer parta da linha.
Abaixo, preços e versões da Land Rover Freelander 2 2013:
- Freelander S 240 - 2.0 litro Turbo SI4 - R$ 152.000
- Freelander SE 240 - 2.0 litro Turbo SI4 - R$ 165.000
- Freelander Dynamic 240 - 2.0 litro Turbo SI4 - R$ 175.000
- Freelander HSE 240 - 2.0 litro Turbo SI4 - R$ 197.000
- Freelander S 190 - 2.2 litro SD4 Turbodiesel - R$ 159.900
- Freelander SE 190 - 2.2 litro SD4 Turbodiesel - R$ 171.800
- Freelander Dynamic 190 - 2.2 litro SD4 Turbodiesel - R$ 181.800
- Freelander HSE 190 - 2.2 litro SD4 Turbodiesel - R$ 199.900
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