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quinta-feira, 18 de julho de 2013

Fiat apresenta linha 2014 do 500 com motor MultiAir Flex

A Fiat apresenta nesta quinta-feira, dia 18 de julho, a linha 2014 do Cinquecento. Além da versão Lounge ter saído do catálogo, a grande novidade é que o motor 1.4 litro MultiAir agora é flex. O motor bicombustível equipa as versões Sport Air manual, Sport Air automática e Cabrio Air. Todas as versões do Fiat 500 2014 chegam ao Brasil importadas do México.

quarta-feira, 27 de março de 2013

Fiat 500X, último da família 500, substituirá o Bravo

 
A Fiat lançará no ano que vem o último modelo da linha 500, composta atualmente pelo hatch e pela minivan 500L. Trata-se do crossover 500X. Segundo o site inglês "AutoCar", para Gianluca Italia, chefe da marca, o modelo será "a maneira de lidar com o 'segmento C' de uma forma eficaz". Com a chegada do crossover em 2014, o hatch médio Bravo deixará de fazer parte do catálogo de modelos da Fiat no mercado europeu.

quarta-feira, 30 de janeiro de 2013

Fiat prepara lançamento do 500 Abarth no Brasil

 
Segundo informações do jornal "Folha de S. Paulo", a Fiat está preparando sua rede de concessionárias para lançar o pequeno e esportivo 500 (Cinquecento) Abarth. A versão apimentada do compacto começará a ser importada do México até o fim deste ano, equipado com o mesmo motor do Punto T-Jet e Bravo T-Jet.

quarta-feira, 11 de abril de 2012

Fiat 500C (conversível) será comercializado no Brasil


Segundo o site brasileiro "Autos Segredos", a Fiat já está se programando para lançar no mercado brasileiro a versão conversível do pequeno Cinquecento. Batizado de Fiat 500C, a variação conversível do compacto da marca italiana, de acordo com o site supracitado, já pode até ser encomendada pelos concessionários da fabricante italiana.

domingo, 1 de abril de 2012

Fiat 500X, crossover derivado do 500L, deve ser lançado em 2013


Após a apresentação do Fiat 500L no Salão do Automóvel de Genebra, a montadora italiana estaria planejando lançar um crossover compacto, denominado 500X. A intenção da Fiat seria lançar um modelo para competir com o MINI Countryman, além de substituir o Fiat Sedici em alguns mercados.

quarta-feira, 18 de janeiro de 2012

Fiat 500 não atinge nem metade da meta de vendas nos EUA em 2011. “Foi ingênua”, admite marca


Segundo o site "Autoblog", quando a Fiat lançou o Cinquecento no mercado norte-americano e informou que planejava comercializar 50 mil unidades do pequeno modelo ao longo do ano de 2011, alguns perceberam um certo exagero no otimismo da montadora italiana, senão incredulidade na pretenção da marca.

quarta-feira, 16 de novembro de 2011

Fiat 500 e a grande espera para ser entregue


O Motor-Mais, há algum tempo atrás, informou que o Fiat Cinquecento (500) seria fabricado no México, deixando o modelo com preços mais em conta. O modelo é oferecido atualmente em cinco versões, começando pela versão Cult 1.4 8V Flex com preço sugerido de R$ 39.900, indo até a versão Louge Air 1.4 16V Flex Automático, com preço sugerido de R$ 54.800, segundo informações do site oficial da marca. 
Se interessou? Se sim, seja paciente, porque a espera para receber o modelo em alguns casos pode chegar a 120 dias.

segunda-feira, 15 de agosto de 2011

Fiat 500 Cult será produzido no México e ficará mais em conta


Segundo o site "Autos Segredos", a Fiat definiu os preços da versão de entrada do pequeno 500 Cult, modelo que será fabricado no México.
A versão que utiliza transmissão manual terá preço inicial de R$ 39.900 e a versão equipada com transmissão Dualogic, partirá de R$ 42.000 (preços sugeridos).
As demais versões do pequeno modelo ainda não tiveram seus preços definidos.

A Fiat disponibilizará seis versões do 500, sendo elas: Cult, Cult Dualogic, Sport Air, Sport Air Automático e Lounge Air. A transmissão automática de seis velocidades estará disponível para a versão Sport.


Embora seja a versão de entrada, o 500 Cult conta com freios ABS, airbag duplo, controle de estabilidade, de tração e Hill Holder (recurso auxiliar do freio ABS, que segura o carro nas subidas até que seja alcançado o torque necessário para a saída), rodas de liga leve de 15 polegadas, direção elétrica, vidros e travas elétricas, ar-condicionado manual, dentre outros equipamentos.


Fazendo mais jus ao nome da versão, o 500 Sport Air terá além dos itens da versão Cult, os airbags laterais, piloto automático, para-choques esportivos, faróis de neblina, bancos parcialmente em couro, volante em couro, rodas de 16 polegadas e até pinças dos freios na cor vermelha.


Na versão Lounge, as rodas são mais sóbrias e os para-choques, os mesmos utilizados pelo 500 Cult, terão frisos cromados. Assim como os para-choques, os retrovisores externos também terão frisos cromados e o modelo ainda terá bancos com acabamento diferenciado.

Ainda segundo o site, assim como foi feito nos Estados Unidos, para que a Fiat inicie as vendas desta nova fase do pequeno 500, a montadora italiana irá lançar o 500 Prima Edizione, série limitada com apenas 500 unidades baseada na versão Sport Air.